ЕДИНАЯ СТОИМОСТЬ ТО ДЛЯ JAC N35(N25) EURO-V (W5038)
| Пробег, тыс.км. | 5 | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | 135 | 150 | 165 | 180 | 195 |
| Стоимость работы с учетом НДС, руб. | 7 500 | 6 000 | 8 850 | 6 750 | 10 200 | 6 000 | 10 200 | 6 000 | 10 200 | 6 000 | 8 850 | 6 000 | 10 200 | 6 000 |
| Стоимость запчастей с учетом НДС, руб. | 2 109,15 | 909,27 | 8 234,63 | 2 201,97 | 8 234,63 | 909,27 | 9 527,32 | 909,27 | 8 234,63 | 2 201,97 | 8 234,63 | 909,27 | 9 527,32 | 909,27 |
| Стоимость материалов с учетом НДС, руб. | 5 355,94 | 5 581,66 | 5 355,94 | 6 143,37 | 7 161,86 | 4 240,74 | 9 458,57 | 5 581,66 | 5 820,94 | 6 143,37 | 6 696,86 | 4 240,74 | 9 923,57 | 5 581,66 |
| ИТОГО ЕС ТО, с учетом НДС, руб. | 14 965,09 | 12 490,93 | 22 440,57 | 15 095,34 | 25 596,49 | 11 150,01 | 29 185,89 | 12 490,93 | 24 255,57 | 14 345,34 | 23 781,49 | 11 150,01 | 29 650,89 | 12 490,93 |
ПЕРЕЧЕНЬ РЕГЛАМЕНТНЫХ РАБОТ ТО НА ГРУЗОВОЙ АВТОМОБИЛЬ JAC N35
| тыс.км | 5 | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | 135 | 150 | 165 | 180 | 195 | |||
| Двигатель | |||||||||||||||||
| Масло двигателя | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | |||
| Фильтр масляный | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | |||
| Воздушный фильтрующий элемент | I | I | I | R | I | I | R | I | I | R | I | I | R | I | |||
| Фильтр топливный | — | — | R | I | R | I | R | I | R | I | R | I | R | I | |||
| Топливный фильтр сепаратор | — | I | R | I | R | I | R | I | R | I | R | I | R | I | |||
| Утечки водяного насоса | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |||
| Утечка масла двигателя | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |||
| Утечка топлива | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |||
| Зазор клапанов | — | — | — | — | — | — | — | I | — | — | — | — | — | — | |||
| Топливный насос | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | I | — | — | — | |||
| Фильтр картерных газов (для Euro-IV если компонент обслуживаемый) | — | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | |||
| Гайка и болт головок цилиндров | I | — | — | — | T | — | — | — | T | — | — | — | T | — | |||
| Крепление двигателя | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |||
| Электрические разъемы и соединения | — | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |||
| Охлаждающая жидкость по пробегу или раз в год. | — | — | — | — | — | — | R | — | — | — | — | — | R | — | |||
| Натяжение и сотояние приводных ремней | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |||
| Выхлопной тракт | — | I | — | — | I | — | — | I | — | — | I | — | — | I | |||
| Сетка приемного патрубка насоса мочевины (если укомплектовано) | — | — | — | I | — | — | I | — | — | I | — | — | I | — | |||
| Сетка фильтра горловины насоса мочевины (если укомплектовано) | — | — | — | I | — | — | I | — | — | I | — | — | I | — | |||
| Фильтр насоса мочевины (если укомплектовано) | — | — | — | — | — | — | — | R | — | — | — | — | — | R | |||
| Сапун бака мочевины (если укомплектовано) | — | — | — | I | — | — | I | — | — | I | — | — | I | — | |||
| Мойка внутренних стенок бака мочевины (если укомплектовано) | раз в 2 года | ||||||||||||||||
| Сцепление | |||||||||||||||||
| Жидкость сцепления | — | — | — | — | R | — | — | — | R | — | — | — | R | — | |||
| Работоспособность сцепления | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |||
| Свободный ход педали сцепления | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |||
| Трансмиссия | |||||||||||||||||
| Масло трансмиссионное | I | R | — | — | R | — | — | R | — | — | R | — | — | R | |||
| Утечка масла | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |||
| Рычаги переключения передач | — | — | — | I | — | — | I | — | — | I | — | — | I | — | |||
| Механизм переключения передач | — | — | — | I | — | — | I | — | — | I | — | — | I | — | |||
| Вал карданный | |||||||||||||||||
| Подвесной подшипник, крестовины | L | — | L | — | L | — | L | — | L | — | L | — | L | — | |||
| Соединения | — | T | — | T | — | T | — | T | — | T | — | T | — | T | |||
| Износ шлицов карданного вала | — | — | — | I | — | — | I | — | — | I | — | — | I | — | |||
| Крестовины, шлицы, подшипник подвесной опоры — диагностика на отсутствие избыточных люфтов. | — | — | — | I | — | — | I | — | — | I | — | — | I | — | |||
| Задний мост | |||||||||||||||||
| Масло в мосту | — | — | — | R | — | — | R | — | — | R | — | — | R | — | |||
| Утечка масла | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |||
| Вентиляционное отверстие | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |||
| Система рулевого управления | |||||||||||||||||
| Масло гидроусилителя руля | — | — | — | — | R | — | — | — | R | — | — | — | R | — | |||
| Герметичность в системе рулевого управления. Крепление. | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |||
| Свободный ход рулевого колеса | — | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |||
| Функционирование рулевого механизма | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |||
| Зазоры в подшипниках | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |||
| Радиус поворота | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |||
| Передние колеса. Проверка равномерности износа покрышек. | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |||
| Тормозная система | |||||||||||||||||
| Тормозная жидкость | — | — | — | — | R | — | — | — | R | — | — | — | R | — | |||
| Утечка из тормозной системы | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |||
| Функционирование тормоза | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |||
| Зазор между барабаном и накладками | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |||
| Износ тормозных накладок и тормозного барабана | — | — | — | — | I | — | — | — | I | — | — | — | I | — | |||
| Свободный ход педали тормоза | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |||
| Повреждения трубы и шлангов, ослабление соединительных частей | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |||
| Парковочный тормоз | |||||||||||||||||
| Трубопроводы парковочного тормоза | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |||
| Функционирование парковочного тормоза | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |||
| Ручной ход парковочного тормоза | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |||
| Износ и повреждения фрикционных накладок и тормозного барабана(через смотровое отверстие) | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |||
| Износ и повреждения храпового колеса | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |||
| Подвеска | |||||||||||||||||
| Повреждения листов рессоры | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |||
| Ослабление и повреждение крепежных частей | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |||
| Проверка амортизаторов на утечку масла | — | I | — | I | — | I | — | I | — | I | — | I | — | I | |||
| Стремянки рессор | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | |||
| Колеса | |||||||||||||||||
| Подшипники передних ступиц. (Промыть ступицы. Заложить новую смазку) | L | — | L | — | L | — | L | — | L | — | L | — | L | — | |||
| Подшипники задних ступиц. (Промыть ступицы. Заложить новую смазку) | L | — | L | — | L | — | L | — | L | — | L | — | L | — | |||
| Болты колеса | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | |||
| Давление и повреждение шин | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |||
| Кабина | |||||||||||||||||
| Механизм опрокидывания кабины | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |||
| Оборудование электрической системы: | |||||||||||||||||
| Ослабление и повреждение клемм АКБ | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |||
| Система A/C | |||||||||||||||||
| Проверка включения компрессора | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |||
| Салонный сетчатый фильтр | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |||
| Шприцевание | |||||||||||||||||
| Шприцевание точек смазки * | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | |||
ЕДИНАЯ СТОИМОСТЬ ТО ДЛЯ JAC N56 N721S (EURO-IV)
| Пробег, тыс.км. | 5 | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | 135 | 150 | 165 | 180 | 195 |
| Стоимость работы с учетом НДС, руб. | 10 500 | 7 200 | 12 750 | 9 750 | 14 550 | 7 200 | 14 550 | 7 200 | 14 550 | 7 200 | 12 750 | 7 200 | 14 550 | 7 200 |
| Стоимость запчастей с учетом НДС, руб. | 2 960,84 | 2 461,65 | 9 396,43 | 5 937,97 | 9 438,82 | 2 419,26 | 12 915,14 | 2 461,65 | 9 396,43 | 5 937,97 | 9 438,82 | 2 419,26 | 12 915,14 | 2 461,65 |
| Стоимость материалов с учетом НДС, руб. | 5 355,94 | 5 688,93 | 5 355,94 | 7 891,38 | 7 954,88 | 4 240,74 | 10 766,58 | 5 688,93 | 6 506,69 | 7 891,38 | 6 804,13 | 4 240,74 | 11 917,33 | 5 688,93 |
| ИТОГО ЕС ТО, с учетом НДС, руб. | 18 816,78 | 15 350,59 | 27 502,37 | 23 579,35 | 31 943,70 | 13 860,00 | 38 231,72 | 15 350,59 | 30 453,12 | 21 029,35 | 28 992,95 | 13 860,00 | 39 382,47 | 15 350,59 |
ЕДИНАЯ СТОИМОСТЬ ТО ДЛЯ JAC N56 N721S (EURO-V)
| Пробег, тыс.км. | 5 | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | 135 | 150 | 165 | 180 | 195 |
| Стоимость работы с учетом НДС, руб. | 10 500 | 7 200 | 12 750 | 9 750 | 14 550 | 7 200 | 14 550 | 7 200 | 14 550 | 7 200 | 12 750 | 7 200 | 14 550 | 7 200 |
| Стоимость запчастей с учетом НДС, руб. | 3 223,13 | 1 315,21 | 9 461,65 | 3 057,00 | 9 611,34 | 1 165,52 | 11 353,13 | 15 384,36 | 9 461,65 | 3 057,00 | 9 611,34 | 1 165,52 | 11 353,13 | 15 384,36 |
| Стоимость материалов с учетом НДС, руб. | 4 644,46 | 5 406,55 | 4 644,46 | 7 179,90 | 7 672,50 | 3 529,26 | 10 495,10 | 5 406,55 | 5 795,21 | 7 179,90 | 6 521,75 | 3 529,26 | 11 645,85 | 5 406,55 |
| ИТОГО ЕС ТО, с учетом НДС, руб. | 18 367,59 | 13 921,76 | 26 856,11 | 19 986,90 | 31 833,84 | 11 894,78 | 36 398,23 | 27 990,90 | 29 806,86 | 17 436,90 | 28 883,09 | 11 894,78 | 37 548,98 | 27 990,90 |
ПЕРЕЧЕНЬ РЕГЛАМЕНТНЫХ РАБОТ ТО НА ГРУЗОВОЙ АВТОМОБИЛЬ JAC N56
| тыс.км | 2,5 | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | 135 | 150 | 165 | 180 | 195 | |||
| Двигатель | |||||||||||||||||
| Масло двигателя | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | |||
| Фильтр масляный | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | |||
| Воздушный фильтрующий элемент | I | I | I | R | I | I | R | I | I | R | I | I | R | I | |||
| Фильтр топливный | — | — | R | I | R | I | R | I | R | I | R | I | R | I | |||
| Топливный фильтр сепаратор | — | I | R | I | R | I | R | I | R | I | R | I | R | I | |||
| Утечки водяного насоса | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |||
| Утечка масла двигателя | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |||
| Утечка топлива | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |||
| Зазор клапанов | — | — | — | — | — | — | — | I | — | — | — | — | — | — | |||
| Топливный насос | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | I | — | — | — | |||
| Фильтр картерных газов (для Euro-IV если компонент обслуживаемый) | — | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | |||
| Гайка и болт головок цилиндров | I | — | — | — | T | — | — | — | T | — | — | — | T | — | |||
| Крепление двигателя | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |||
| Электрические разъемы и соединения | — | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |||
| Охлаждающая жидкость по пробегу или раз в год. | — | — | — | — | — | — | R | — | — | — | — | — | R | — | |||
| Натяжение и сотояние приводных ремней | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |||
| Выхлопной тракт | — | I | — | — | I | — | — | I | — | — | I | — | — | I | |||
| Сетка приемного патрубка насоса мочевины (если укомплектовано) | — | — | — | I | — | — | I | — | — | I | — | — | I | — | |||
| Сетка фильтра горловины насоса мочевины (если укомплектовано) | — | — | — | I | — | — | I | — | — | I | — | — | I | — | |||
| Фильтр насоса мочевины (если укомплектовано) | — | — | — | — | — | — | — | R | — | — | — | — | — | R | |||
| Сапун бака мочевины (если укомплектовано) | — | — | — | I | — | — | I | — | — | I | — | — | I | — | |||
| Мойка внутренних стенок бака мочевины (если укомплектовано) | раз в 2 года | ||||||||||||||||
| Сцепление | |||||||||||||||||
| Жидкость сцепления | — | — | — | — | R | — | — | — | R | — | — | — | R | — | |||
| Работоспособность сцепления | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |||
| Свободный ход педали сцепления | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |||
| Трансмиссия | |||||||||||||||||
| Масло трансмиссионное | I | R | — | — | R | — | — | R | — | — | R | — | — | R | |||
| Утечка масла | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |||
| Рычаги переключения передач | — | — | — | I | — | — | I | — | — | I | — | — | I | — | |||
| Механизм переключения передач | — | — | — | I | — | — | I | — | — | I | — | — | I | — | |||
| Вал карданный | |||||||||||||||||
| Подвесной подшипник, крестовины | L | — | L | — | L | — | L | — | L | — | L | — | L | — | |||
| Соединения | — | T | — | T | — | T | — | T | — | T | — | T | — | T | |||
| Износ шлицов карданного вала | — | — | — | I | — | — | I | — | — | I | — | — | I | — | |||
| Крестовины, шлицы, подшипник подвесной опоры — диагностика на отсутствие избыточных люфтов. | — | — | — | I | — | — | I | — | — | I | — | — | I | — | |||
| Задний мост | |||||||||||||||||
| Масло в мосту | — | — | — | R | — | — | R | — | — | R | — | — | R | — | |||
| Утечка масла | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |||
| Вентиляционное отверстие | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |||
| Система рулевого управления | |||||||||||||||||
| Масло гидроусилителя руля | — | — | — | — | R | — | — | — | R | — | — | — | R | — | |||
| Герметичность в системе рулевого управления. Крепление. | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |||
| Свободный ход рулевого колеса | — | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |||
| Функционирование рулевого механизма | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |||
| Зазоры в подшипниках | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |||
| Радиус поворота | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |||
| Передние колеса. Проверка равномерности износа покрышек. | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |||
| Тормозная система | |||||||||||||||||
| Тормозная жидкость | — | — | — | — | R | — | — | — | R | — | — | — | R | — | |||
| Утечка из тормозной системы | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |||
| Функционирование тормоза | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |||
| Зазор между барабаном и накладками | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |||
| Износ тормозных накладок и тормозного барабана | — | — | — | — | I | — | — | — | I | — | — | — | I | — | |||
| Свободный ход педали тормоза | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |||
| Повреждения трубы и шлангов, ослабление соединительных частей | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |||
| Парковочный тормоз | |||||||||||||||||
| Трубопроводы парковочного тормоза | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |||
| Функционирование парковочного тормоза | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |||
| Ручной ход парковочного тормоза | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |||
| Износ и повреждения фрикционных накладок и тормозного барабана(через смотровое отверстие) | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |||
| Износ и повреждения храпового колеса | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |||
| Подвеска | |||||||||||||||||
| Повреждения листов рессоры | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |||
| Ослабление и повреждение крепежных частей | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |||
| Проверка амортизаторов на утечку масла | — | I | — | I | — | I | — | I | — | I | — | I | — | I | |||
| Стремянки рессор | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | |||
| Колеса | |||||||||||||||||
| Подшипники передних ступиц. (Промыть ступицы. Заложить новую смазку) | L | — | L | — | L | — | L | — | L | — | L | — | L | — | |||
| Подшипники задних ступиц. (Промыть ступицы. Заложить новую смазку) | L | — | L | — | L | — | L | — | L | — | L | — | L | — | |||
| Болты колеса | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | |||
| Давление и повреждение шин | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |||
| Кабина | |||||||||||||||||
| Механизм опрокидывания кабины | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |||
| Оборудование электрической системы: | |||||||||||||||||
| Ослабление и повреждение клемм АКБ | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |||
| Система A/C | |||||||||||||||||
| Проверка включения компрессора | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |||
| Салонный сетчатый фильтр | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |||
| Шприцевание | |||||||||||||||||
| Шприцевание точек смазки * | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | |||
ЕДИНАЯ СТОИМОСТЬ ТО ДЛЯ JAC N75 N721 (LE176)(EURO-IV)
| Пробег, тыс.км. | 10 | 20 | 40 | 60 | 80 | 100 | 120 | 140 | 160 | 180 | 200 |
| Стоимость работы с учетом НДС, руб. | 12 000 | 6 450 | 13 800 | 9 300 | 15 750 | 9 300 | 13 800 | 6 450 | 15 750 | 9 300 | 15 750 |
| Стоимость запчастей с учетом НДС, руб. | 2 689,00 | 13 155,25 | 9 702,73 | 13 155,25 | 9 702,73 | 13 155,25 | 9 702,73 | 13 155,25 | 9 702,73 | 13 155,25 | 9 702,73 |
| Стоимость материалов с учетом НДС, руб. | 1 423,20 | 8 498,32 | 10 045,95 | 9 599,57 | 12 685,95 | 8 498,32 | 11 147,20 | 8 498,32 | 12 685,95 | 9 599,57 | 10 045,95 |
| ИТОГО ЕС ТО, с учетом НДС, руб. | 16 112,20 | 28 103,56 | 33 548,68 | 32 054,81 | 38 138,68 | 30 953,56 | 34 649,93 | 28 103,56 | 38 138,68 | 32 054,81 | 35 498,68 |
ЕДИНАЯ СТОИМОСТЬ ТО ДЛЯ JAC N75 N721 (LE17S; LE17E)(EURO-V)
| Пробег, тыс.км. | 10 | 20 | 40 | 60 | 80 | 100 | 120 | 140 | 160 | 180 | 200 |
| Стоимость работы с учетом НДС, руб. | 12 000 | 6 450 | 13 800 | 9 300 | 15 750 | 9 300 | 13 800 | 6 450 | 15 750 | 9 300 | 15 750 |
| Стоимость запчастей с учетом НДС, руб. | 2 688,89 | 13 312,85 | 9 702,63 | 13 312,85 | 10 822,63 | 13 312,85 | 9 702,63 | 13 312,85 | 10 822,63 | 13 312,85 | 23 771,76 |
| Стоимость материалов с учетом НДС, руб. | 1 423,20 | 7 598,80 | 9 146,43 | 8 700,05 | 11 786,43 | 7 598,80 | 10 247,68 | 7 598,80 | 11 786,43 | 8 700,05 | 9 146,43 |
| ИТОГО ЕС ТО, с учетом НДС, руб. | 16 112,09 | 27 361,65 | 32 649,06 | 31 312,90 | 38 359,06 | 30 211,65 | 33 750,31 | 27 361,65 | 38 359,06 | 31 312,90 | 48 668,19 |
ЕДИНАЯ СТОИМОСТЬ ТО ДЛЯ JAC N80 (LE795; LE801)(EURO-V)
| Пробег, тыс.км. | 10 | 20 | 40 | 60 | 80 | 100 | 120 | 140 | 160 | 180 | 200 |
| Стоимость работы с учетом НДС, руб. | 12 000 | 6 450 | 13 800 | 9 300 | 15 750 | 9 300 | 13 800 | 6 450 | 15 750 | 9 300 | 15 750 |
| Стоимость запчастей с учетом НДС, руб. | 2 388,33 | 15 736,21 | 9 402,07 | 15 736,21 | 10 522,07 | 15 736,21 | 9 402,07 | 15 736,21 | 10 522,07 | 15 736,21 | 9 402,07 |
| Стоимость материалов с учетом НДС, руб. | 1 423,20 | 7 598,80 | 9 146,43 | 8 700,05 | 11 786,43 | 7 598,80 | 10 247,68 | 7 598,80 | 11 786,43 | 8 700,05 | 9 146,43 |
| ИТОГО ЕС ТО, с учетом НДС, руб. | 15 811,53 | 29 785,02 | 32 348,50 | 33 736,27 | 38 058,50 | 32 635,02 | 33 449,75 | 29 785,02 | 38 058,50 | 33 736,27 | 34 298,50 |
ПЕРЕЧЕНЬ РЕГЛАМЕНТНЫХ РАБОТ ТО НА ГРУЗОВОЙ АВТОМОБИЛЬ JAC N80
| тыс.км | 10 | 20 | 40 | 60 | 80 | 100 | 120 | 140 | 160 | 180 | 200 |
| Двигатель | |||||||||||
| Воздушный фильтр | I | — | R | — | R | — | R | — | R | — | R |
| Масло в ДВС. Маслянный фильтр | — | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R |
| Топливный фильтр | — | R | — | R | — | R | — | R | — | R | — |
| Топливный фильтр сепаратор | I | R | I | R | I | R | I | R | I | R | I |
| Промежуточный охладитель газов рециркуляции системы EGR (EURO-IV) | — | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Воздушный компрессор | — | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Сопротивление впуска воздушного фильтра | — | I | — | I | — | I | — | I | — | I | — |
| Система охлаждения ДВС. Диагностика утечек, проверка плотности антифриза и работоспособности элементов системы. | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Охлаждающая жидкость по пробегу или раз в год. | I | — | I | — | R | — | I | — | R | — | R |
| Герметичность крышки радиатора | — | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Выходной патрубок воздушного компрессора | — | — | I | — | I | — | I | — | I | — | I |
| Натяжитель ремня привода вентилятора системы охлаждения | I | — | I | — | I | — | I | — | I | — | I |
| Ступица вентилятора | — | — | I | — | I | — | I | — | I | — | I |
| Шланг радиатора | — | — | I | — | I | — | I | — | I | — | I |
| Сетка приемного патрубка насоса мочевины (если укомплектовано) | — | — | I | — | I | — | I | — | I | — | I |
| Сетка фильтра горловины насоса мочевины (если укомплектовано) | — | — | I | — | I | — | I | — | I | — | I |
| Фильтр насоса мочевины (если укомплектовано) | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | R |
| Сапун бака мочевины (если укомплектовано) | — | — | I | — | I | — | I | — | I | — | I |
| Мойка внутренних стенок бака мочевины (если укомплектовано) | раз в 2 года | ||||||||||
| Сцепление | |||||||||||
| Жидкость сцепления | — | — | — | R | — | — | R | — | — | R | — |
| Утечка жидкости из системы | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Работоспособность сцепления | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Свободный ход педали сцепления | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Трансмиссия | |||||||||||
| Масло трансмиссионное | — | R | — | R | — | R | — | R | — | R | — |
| Утечка масла | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Рычаги переключения передач | — | — | I | — | I | — | I | — | I | — | I |
| Механизм переключения передач | — | — | I | — | I | — | I | — | I | — | I |
| Вал карданный | |||||||||||
| Подвесной подшипник, крестовины | — | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L |
| Соединения | — | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T |
| Износ шлицов карданного вала | — | — | I | — | I | — | I | — | I | — | I |
| Крестовины, шлицы, подшипник подвесной опоры — диагностика на отсутствие избыточных люфтов. | — | — | I | — | I | — | I | — | I | — | I |
| Задний мост | |||||||||||
| Масло в мосту | — | — | R | — | R | — | R | — | R | — | R |
| Утечка масла | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Вентиляционное отверстие | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Система рулевого управления | |||||||||||
| Масло ГУР | — | — | — | R | — | — | R | — | — | — | — |
| Герметичность в системе рулевого управления. Крепление. | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Свободный ход рулевого колеса | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Функционирование рулевого механизма | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Люфт шаровых наконечников | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Радиус поворота | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Передние колеса. Проверка равномерности износа покрышек. | — | — | I | — | — | I | — | — | I | — | — |
| Тормозная система | |||||||||||
| Воздушный рессивер | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Свободный ход педали тормоза. Функционирование тормоза | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Зазор между барабаном и накладками | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Фильтр-осушитель воздуха | I | I | I | I | R | I | I | I | R | I | I |
| Пальцы крепления передней тормозной колодки (обе стороны) | L | — | L | — | L | — | L | — | L | — | L |
| Пальцы крепления задней тормозной колодки (обе стороны) | L | — | L | — | L | — | L | — | L | — | L |
| Повреждения трубы и шлангов, ослабление соединительных частей | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Парковочный тормоз | |||||||||||
| Трубопроводы парковочного тормоза | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Функция парковочного тормоза | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Ручной ход парковочного тормоза | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Подвеска: | |||||||||||
| Повреждения листов рессоры | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Ослабление и повреждение крепежных частей | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Подтекание амортизаторов | — | — | I | — | — | I | — | — | I | — | — |
| Стремянки рессор | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T |
| Колеса: | |||||||||||
| Подшипники передних ступиц. (Промыть ступицы. Заложить новую смазку) | L | — | L | — | L | — | L | — | L | — | L |
| Подшипники задних ступиц. (Промыть ступицы. Заложить новую смазку) | L | — | L | — | L | — | L | — | L | — | L |
| Болты колеса | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T |
| Давление и повреждение шин | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Оборудование электрической системы: | |||||||||||
| Ослабление и повреждение клемм АКБ | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Система A/C | |||||||||||
| Проверка включения компрессора | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Салонный сетчатый фильтр | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Шприцевание | |||||||||||
| Шприцевание точек смазки * | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L |
| Рекомендованные работы: | |||||||||||
| Перестановка шин | — | R | — | R | — | R | — | R | — | R | — |
| Заслонка горного тормоза | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L |
ЕДИНАЯ СТОИМОСТЬ ТО ДЛЯ JAC N120 N721 (LE359)
| Пробег, тыс.км. | 10 | 20 | 40 | 60 | 80 | 100 | 120 | 140 | 160 | 180 | 200 |
| Стоимость работы с учетом НДС, руб. | 14 250 | 7 245 | 14 880 | 13 380 | 17 025 | 10 380 | 14 880 | 7 245 | 17 025 | 10 380 | 17 025 |
| Стоимость запчастей с учетом НДС, руб. | 2 395,95 | 13 312,85 | 9 409,69 | 13 312,85 | 10 529,69 | 13 312,85 | 9 409,69 | 13 312,85 | 10 529,69 | 13 312,85 | 23 478,83 |
| Стоимость материалов с учетом НДС, руб. | 1 423,20 | 7 598,80 | 10 059,09 | 8 855,05 | 13 579,09 | 7 598,80 | 11 315,34 | 7 598,80 | 13 579,09 | 8 855,05 | 10 059,09 |
| ИТОГО ЕС ТО, с учетом НДС, руб. | 18 069,15 | 28 156,65 | 34 348,78 | 35 547,90 | 41 133,78 | 31 291,65 | 35 605,03 | 28 156,65 | 41 133,78 | 32 547,90 | 50 562,93 |
ЕДИНАЯ СТОИМОСТЬ ТО ДЛЯ JAC N120 N721 (LE35N)
| Пробег, тыс.км. | 10 | 20 | 40 | 60 | 80 | 100 | 120 | 140 | 160 | 180 | 200 |
| Стоимость работы с учетом НДС, руб. | 14 250 | 7 245 | 14 880 | 13 380 | 17 025 | 10 380 | 14 880 | 7 245 | 17 025 | 10 380 | 17 025 |
| Стоимость запчастей с учетом НДС, руб. | 2 395,95 | 10 633,79 | 9 409,69 | 10 633,79 | 10 529,69 | 10 633,79 | 9 409,69 | 10 633,79 | 10 529,69 | 10 633,79 | 23 478,82 |
| Стоимость материалов с учетом НДС, руб. | 1 423,20 | 7 598,80 | 10 059,09 | 8 855,05 | 13 579,09 | 7 598,80 | 11 315,34 | 7 598,80 | 13 579,09 | 8 855,05 | 10 059,09 |
| ИТОГО ЕС ТО, с учетом НДС, руб. | 18 069,15 | 25 477,59 | 34 348,78 | 32 868,84 | 41 133,78 | 28 612,59 | 35 605,03 | 25 477,59 | 41 133,78 | 29 868,84 | 50 562,91 |
ЕДИНАЯ СТОИМОСТЬ ТО ДЛЯ JAC N120 N721 (LE35R, LE35T,LE35S)
| Пробег, тыс.км. | 10 | 20 | 40 | 60 | 80 | 100 | 120 | 140 | 160 | 180 | 200 |
| Стоимость работы с учетом НДС, руб. | 14 250 | 7 245 | 14 880 | 13 380 | 17 025 | 10 380 | 14 880 | 7 245 | 17 025 | 10 380 | 17 025 |
| Стоимость запчастей с учетом НДС, руб. | 6 050,43 | 13 312,85 | 13 064,17 | 13 312,85 | 14 184,17 | 13 312,85 | 13 064,17 | 13 312,85 | 14 184,17 | 13 312,85 | 13 064,17 |
| Стоимость материалов с учетом НДС, руб. | 1 423,20 | 7 598,80 | 10 059,09 | 8 855,05 | 13 579,09 | 7 598,80 | 11 315,34 | 7 598,80 | 13 579,09 | 8 855,05 | 10 059,09 |
| ИТОГО ЕС ТО, с учетом НДС, руб. | 21 723,63 | 28 156,65 | 38 003,26 | 35 547,90 | 44 788,26 | 31 291,65 | 39 259,51 | 28 156,65 | 44 788,26 | 32 547,90 | 40 148,26 |
ПЕРЕЧЕНЬ РЕГЛАМЕНТНЫХ РАБОТ ТО НА ГРУЗОВОЙ АВТОМОБИЛЬ JAC N120
| тыс.км | 10 | 20 | 40 | 60 | 80 | 100 | 120 | 140 | 160 | 180 | 200 |
| Двигатель | |||||||||||
| Воздушный фильтр | I | — | R | — | R | — | R | — | R | — | R |
| Масло в ДВС. Маслянный фильтр | — | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R |
| Топливный фильтр | — | R | — | R | — | R | — | R | — | R | — |
| Топливный фильтр сепаратор | I | R | I | R | I | R | I | I | R | I | I |
| Промежуточный охладитель газов рециркуляции системы EGR (EURO-IV) | — | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Воздушный компрессор | — | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Сопротивление впуска воздушного фильтра | — | I | — | I | — | I | — | I | — | I | — |
| Система охлаждения ДВС. Диагностика утечек, проверка плотности антифриза и работоспособности элементов системы. | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Охлаждающая жидкость по пробегу или раз в год. | I | — | I | — | R | — | I | — | R | — | R |
| Герметичность крышки радиатора | — | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Выходной патрубок воздушного компрессора | — | — | I | — | I | — | I | — | I | — | I |
| Натяжитель ремня привода вентилятора системы охлаждения | I | — | I | — | I | — | I | — | I | — | I |
| Ступица вентилятора | — | — | I | — | I | — | I | — | I | — | I |
| Шланг радиатора | — | — | I | — | I | — | I | — | I | — | I |
| Сетка приемного патрубка насоса мочевины (если укомплектовано) | — | — | I | — | I | — | I | — | I | — | I |
| Сетка фильтра горловины насоса мочевины (если укомплектовано) | — | — | I | — | I | — | I | — | I | — | I |
| Сапун бака мочевины (если укомплектовано) | — | — | I | — | I | — | I | — | I | — | I |
| Фильтр насоса мочевины (если укомплектовано) | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | R |
| Мойка внутренних стенок бака мочевины (если укомплектовано) | раз в 2 года | ||||||||||
| Сцепление | |||||||||||
| Жидкость сцепления | — | — | — | R | — | — | R | — | — | R | — |
| Утечка жидкости из системы | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Работоспособность сцепления | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Свободный ход педали сцепления | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Трансмиссия | |||||||||||
| Масло трансмиссионное | — | R | — | R | — | R | — | R | — | R | — |
| Утечка масла | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Рычаги переключения передач | — | — | I | — | I | — | I | — | I | — | I |
| Механизм переключения передач | — | — | I | — | I | — | I | — | I | — | I |
| Вал карданный | |||||||||||
| Подвесной подшипник, крестовины | — | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L |
| Соединения | — | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T |
| Износ шлицов карданного вала | — | — | I | — | I | — | I | — | I | — | I |
| Крестовины, шлицы, подшипник подвесной опоры — диагностика на отсутствие избыточных люфтов. | — | — | I | — | I | — | I | — | I | — | I |
| Задний мост | |||||||||||
| Масло в мосту | — | — | R | — | R | — | R | — | R | — | R |
| Утечка масла | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Вентиляционное отверстие | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Система рулевого управления | |||||||||||
| Масло ГУР | — | — | — | R | — | — | R | — | — | R | — |
| Герметичность в системе рулевого управления. Крепление. | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Свободный ход рулевого колеса | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Функционирование рулевого механизма | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Люфт шаровых наконечников | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Радиус поворота | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Передние колеса. Проверка равномерности износа покрышек. | — | — | I | — | — | I | — | — | I | — | — |
| Тормозная система | |||||||||||
| Воздушный рессивер | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Свободный ход педали тормоза. Функционирование тормоза | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Зазор между барабаном и накладками | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Фильтр-осушитель воздуха | I | I | I | I | R | I | I | I | R | I | I |
| Пальцы крепления передней тормозной колодки (обе стороны) | L | — | L | — | L | — | L | — | L | — | L |
| Пальцы крепления задней тормозной колодки (обе стороны) | L | — | L | — | L | — | L | — | L | — | L |
| Повреждения трубы и шлангов, ослабление соединительных частей | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Парковочный тормоз | |||||||||||
| Трубопроводы парковочного тормоза | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Функция парковочного тормоза | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Ручной ход парковочного тормоза | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Подвеска: | |||||||||||
| Повреждения листов рессоры | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Ослабление и повреждение крепежных частей | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Подтекание амортизаторов | — | — | I | — | — | I | — | — | I | — | I |
| Стремянки рессор | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T |
| Колеса: | |||||||||||
| Подшипники передних ступиц. (Промыть ступицы. Заложить новую смазку) | L | — | L | — | L | — | L | — | L | — | L |
| Подшипники задних ступиц. (Промыть ступицы. Заложить новую смазку) | L | — | L | — | L | — | L | — | L | — | L |
| Болты колеса | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T |
| Давление и повреждение шин | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Оборудование электрической системы: | |||||||||||
| Ослабление и повреждение клемм АКБ | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Система A/C | |||||||||||
| Проверка включения компрессора | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Салонный сетчатый фильтр | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Шприцевание | |||||||||||
| Шприцевание точек смазки * | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L |
| Рекомендованные работы: | |||||||||||
| Перестановка шин | — | R | — | R | — | R | — | R | — | R | — |
| Заслонка горного тормоза | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L |
ЕДИНАЯ СТОИМОСТЬ ТО ДЛЯ JAC N200
| Пробег, тыс.км. | 5 | 20 | 40 | 60 | 80 | 100 | 120 | 140 | 160 | 180 | 200 | 220 | 240 |
| ИТОГО с учетом НДС, руб. | 18 450 | 13 350 | 19 350 | 15 000 | 19 350 | 14 100 | 21 150 | 13 350 | 19 200 | 15 000 | 19 350 | 14 100 | 21 150 |
| ИТОГО за ЗЧ с учетом НДС, руб. | 19 414 | 23 668 | 50 168 | 27 123 | 51 022 | 24 283 | 54 476 | 23 668 | 51 637 | 27 123 | 51 022 | 24 283 | 54 476 |
| ИТОГО за материалы с учетом НДС, руб. | 10 254 | 8 726 | 11 703 | 13 016 | 11 703 | 15 766 | 16 763 | 8 726 | 11 703 | 13 016 | 11 703 | 15 766 | 16 763 |
| ИТОГО ЕС ТО, с учетом НДС, руб. | 48 118 | 45 744 | 81 222 | 55 140 | 82 076 | 54 149 | 92 390 | 45 744 | 82 541 | 55 140 | 82 076 | 54 149 | 92 390 |
ПЕРЕЧЕНЬ РЕГЛАМЕНТНЫХ РАБОТ ТО НА ГРУЗОВОЙ АВТОМОБИЛЬ JAC N200
| тыс.км | 5 | 20 | 40 | 60 | 80 | 100 | 120 | 140 | 160 | 180 | 200 | 220 | 240 |
| Чтение ошибок. Проверка срабатывания исполнительных механизмов. | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Двигатель | |||||||||||||
| Проверить состояние и герметичность приборов и трубопроводов системы питания топливом, смазочной системы двигателя | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Проверить герметичность впускного тракта двигателя. | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Проверить затяжку болтов и гаек крепления турбокомпрессоров, патрубков системы впуска и выпуска, болтов крепления выпускных коллекторов. | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Проверить затяжку болтов в хомутовых соединениях системы выпуска и крепление глушителя | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Проверить состояние шлангов системы охлаждения | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Проверить состояние и крепление жгутов, проводов и штекерных разъёмов электронной системы управления двигателем. | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Проверить ступицу вентилятора с ремённым приводом, состояние крыльчатки | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Закрепить кронштейны топливного бака | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T |
| Закрепить кронштейны и хомуты бака нейтрализующий жидкости AdBlue | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T |
| Проверить гаситель крутильных колебаний | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Отрегулировать тепловые зазоры в клапанном механизме газораспределения | A | A | A | ||||||||||
| Проверить работу предпускового подогревателя и провести техническое обслуживание согласно инструкции по эксплуатации подогревателя | |||||||||||||
| Проверить момент затяжки хомутов в соединениях рукавов с патрубками системы охлаждения и отопления, при необходимости произвести дозатяжку | |||||||||||||
| Закрепить опоры силового агрегата | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Закрепить расширительный бачок | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Сцепление, коробка передач, коробка отбора мощности | |||||||||||||
| Проверить состояние и герметичность приборов и трубопроводов гидропривода сцепления, коробки передач | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Проверить состояние гофрированных чехлов наконечников тросового привода управления коробкой передач. | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Закрепить масляный насос гидросистемы надстройки | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T |
| Проверить пневмопровод усилителя сцепления и управления КПП | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Карданная передача, мосты, передняя ось | |||||||||||||
| Проверить состояние и герметичность приборов и трубопроводов ведущих мостов | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Очистить от грязи сапуны коробки передач, раздаточной коробки и ведущих мостов | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Проверить состояние и зазор шарнирных карданных валов | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Проверить зазор шлицевых соединениях карданных валов | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Закрепить фланцы карданных валов. | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T |
| Проверить состояние подшипников шкворневых соединений | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Отрегулировать подшипники ступиц колёс передней оси (без разборки ступицы) | А | А | А | А | А | А | |||||||
| Отрегулировать подшипники ступиц колёс передней оси (с разборкой ступицы) | А | А | А | А | А | А | А | ||||||
| Отрегулировать подшипники ступиц колёс ведущих мостов | А | А | А | А | А | А | А | ||||||
| Закрепить болты крепления заднего моста | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T |
| Подвеска, рама, колеса | |||||||||||||
| Довести до нормы давления в шинах | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Проверить состояние реактивных штанг, рычагов и кронштейнов реактивных штанг | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Закрепить стремянки передних и задних рессор | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T |
| Закрепить гайки и болты стоек стабилизатора поперечной устойчивости | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T |
| Закрепить стяжные болты проушин передних и задних кронштейнов передних рессор | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T |
| Закрепить кронштейны и крепление реактивных штанг. | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T |
| Закрепить гайки пальцев амортизаторов передней подвески. | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T |
| Закрепить кронштейны задней подвески к раме | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T |
| Проверить состояние рамы | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Закрепить гайки колёс | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T |
| Закрепить гайки запасного колеса. | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T |
| Рулевое управление | |||||||||||||
| Проверить состояние и герметичность приборов и трубопроводов гидроусилителя рулевого управления | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Проверить шплинтовку гаек шаровых пальцев рулевых тяг внешним осмотром. | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Проверить крепление сошки рулевого механизма | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Проверить крепления хомутов (скоб), рулевых тяг и карданных шарниров рулевого управления при необходимости затянуть. | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T |
| Проверить люфт в шарнирах рулевых тяг. | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Проверить люфт в шарнирах карданного вала рулевого управления | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Проверить свободный ход рулевого колеса | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Закрепить рычаги поворотных кулаков. | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T |
| Отрегулировать схождение управляемых колёс | A | A | A | A | A | A | A | ||||||
| Тормозная система | |||||||||||||
| Проверить внешним осмотром элементов и по показаниям штатных приборов автомобиля исправность тормозной системы | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Проверить ход штоков тормозных камер. | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Проверить работоспособность пневмопривода тормозной системы манометрами по контрольным выводам | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Закрепить тормозные камеры и кронштейны тормозных камер | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T |
| Проверить шплинтовку пальцев штоков тормозных камер. | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Проверить состояние колодок через смотровые отверстия | I | l | l | l | l | l | l | ||||||
| Проверить состояние тормозных барабанов, колодок, накладок, стяжных пружин и разжимных кулаков (при проверке состояния подшипников ступиц колёс.) | I | I | I | I | I | I | |||||||
| Проверить нагнетательный воздухопровод воздушного компрессора тормозной системой и при необходимости очистить | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Закрепить кронштейны ресиверов к раме | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T |
| Промыть глушители шума пневмоаппаратов тормозной системы | |||||||||||||
| Электрооборудование | |||||||||||||
| Очистить, проверить крепление клемм АКБ | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Проверить состояние жгутов электропроводов: надёжность закрепления жгутов и проводов, отсутствие провисания, потёртости налипания комьев грязи, или льда | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Проверить состояние и надёжность крепления электрических разъёмов, выключателя АКБ, привода спидометра, передних и задних фонарей, пучков проводов передних и задних фонарей, выключателей контрольных ламп блокировки межосевого и межколесного дифференциалов. | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Проверить систему ЭРА-ГЛОНАСС. | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Закрепить провода к выводам генератора, стартера и АКБ. При необходимости очистить места подсоединения проводов и потянуть контактные гайки и винты. | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T |
| Закрепить стартер. | |||||||||||||
| Отрегулировать направление светового потока фар | А | А | А | А | А | А | |||||||
| Проверить состояние АКБ по напряжению под нагрузкой, при необходимости снять батареи для подзарядки и ремонта | |||||||||||||
| Кабина, платформа | |||||||||||||
| Проверить состояние и действие замков и ограничителя механизма подъёма и опускания кабины. | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Проверить состояние подвески кабины | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Закрепить кронштейны задней подвески кабины к лонжеронам рамы | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T |
| Закрепить рычаги передней подвески кабины | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T |
| Закрепить гайки амортизаторов подвески кабины | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T |
| Проверить состояние и крепления крыльев, подножек, брызговиков | |||||||||||||
| Система кондиционирования | |||||||||||||
| Проверить включение электромагнитной муфты компрессора кондиционера. | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Проверить элементы климатической установки на отсутствие механических повреждений, при необходимости повреждённые узлы заменить | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Проверить целостность электрических контактов системы кондиционирования. | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Проверить действие системы отопления и обдува стекла ветрового окна | |||||||||||||
| Смазочные, очистительные и заправочные работы | |||||||||||||
| Заменить масло в системе смазки двигателя. | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R |
| Заменить масляный фильтр | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R |
| Очистить от грязи, промыть и продуть сжатым воздухом воздушный фильтр (сапун) в крышке заливной горловины маслобака. | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Заменить фильтрующий элемент дополнительного фильтра грубой очистки топлива на раме | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | |
| Слить конденсат и проверить чистоту колбы отстойника топливного фильтра грубой очистки на моторе. При необходимости очистить отстойник и заменить фильтрующие элементы по состоянию, включая тонкой очистки. | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Заменить фильтрующий элемент фильтра грубой очистки топлива на моторе | R | R | R | R | R | R | |||||||
| Заменить фильтрующий элемент фильтра тонкой очистки топлива на моторе | R | R | R | R | R | R | |||||||
| Очистить от грязи, промыть и продуть сжатым воздухом наружную поверхность остова радиатора системы охлаждения | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Заменить охлаждающую жидкость с промывкой системы | R | R | |||||||||||
| Проверить чистоту фильтрующего элемента воздушного фильтра двигателя, при необходимости заменить | I | I | I | I | I | I | |||||||
| Заменить фильтрующий элемент воздушного фильтра двигателя | R | R | R | R | R | R | |||||||
| Заменить фильтрующий элемент блока дозирования мочевины | R | R | R | R | R | R | |||||||
| Довести до нормы уровень масла в КПП (FAST) | I | I | I | I | I | I | |||||||
| Заменить масло в КПП (FAST) | R | R | R | R | R | R | |||||||
| Довести до нормы уровни масла в ведущих мостов согласно карте заливки | l | I | I | I | I | I | I | ||||||
| Заменить масло в ведущих мостах согласно карте заливки | R | R | R | R | R | R | |||||||
| Довести до нормы уровень жидкости в бачке главного цилиндра привода сцепления | I | I | I | I | I | I | I | I | I | ||||
| Заменить жидкость в системе гидропривода сцепления | R | R | R | R | |||||||||
| Довести до нормы уровень масла в бачке насоса гидроусилителя рулевого управления | I | I | I | I | I | I | I | I | I | ||||
| Заменить масло в системе гидроусилителя рулевого управления | R | R | R | R | |||||||||
| Заменить фильтрующий элемент насоса гидроусилителя рулевого управления | R | R | R | R | |||||||||
| Заменить фильтр-патрон осушителя тормозной системы (не реже 1 раза в год) | R | R | R | R | R | R | |||||||
| Заменить смазку в подшипниках ступиц задних колёс | L | L | L | L | L | L | L | ||||||
| Заменить смазку в подшипниках ступиц передних колёс | L | L | L | L | L | L | L | ||||||
| Смазать подшипники шкворней поворотных кулаков | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L |
| Смазать шарниры рулевых тяг | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L |
| Смазать пальцы передних и задних рессор. | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L |
| Смазать втулки (опоры) валов разжимных кулаков тормозных механизмов. | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L |
| Смазать регулировочные рычаги тормозных механизмов. | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L |
| Смазать оси колодок тормозных механизмов | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L |
| Смазать шарниры и шлицевые соединения карданных валов | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L |
| Довести до нормы уровень масла в бачке гидроподъемника кабины | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Смазать оси передних опор кабины | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L |
| Проверить и довести до нормы уровень электролита в АКБ | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Смазать клеммы АКБ | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R |
| Заменить салонный фильтр | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | |
| Заменить фильтрующий элемент топливного фильтра автономного подогревателя | |||||||||||||
| Надстройка | |||||||||||||
| См. регламент работ на надстройку | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Рекомендованные работы: | |||||||||||||
| Перестановка шин | — | R | — | R | — | R | — | R | — | R | — | R | — |
ЕДИНАЯ СТОИМОСТЬ ТО ДЛЯ JAC N350 EURO-V (Y30B0)
| Пробег, тыс.км. | 2.5 | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | 135 | 150 | 165 | 180 | 195 | СО |
| ИТОГО с учетом НДС, руб. | 12 750 | 28 200 | 14 550 | 28 800 | 15 750 | 28 200 | 15 900 | 28 200 | 15 750 | 28 650 | 14 550 | 28 200 | 17 100 | 28 200 | 750 |
| ИТОГО за ЗЧ с учетом НДС, руб. | 1 819 | 19 218 | 27 754 | 19 834 | 27 754 | 19 218 | 28 369 | 19 218 | 27 754 | 19 834 | 27 754 | 19 218 | 28 369 | 17 141 | 3 055 |
| ИТОГО за материалы с учетом НДС, руб. | 17 421 | 48 689 | 17 421 | 49 820 | 17 421 | 48 689 | 25 867 | 48 689 | 17 421 | 49 820 | 17 421 | 48 689 | 25 867 | 48 689 | — |
| ИТОГО ЕС ТО, с учетом НДС, руб. | 31 991 | 96 108 | 59 725 | 98 454 | 60 925 | 96 108 | 70 136 | 96 108 | 60 925 | 98 304 | 59 725 | 96 108 | 71 336 | 94 031 | 3 805 |
ПЕРЕЧЕНЬ РЕГЛАМЕНТНЫХ РАБОТ ТО НА ГРУЗОВОЙ АВТОМОБИЛЬ JAC N350
| Тыс.км | 2.5 | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | 135 | 150 | 165 | 180 | 195 | осень |
| Чтение ошибок. Проверка срабатывания исполнительных механизмов. | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Двигатель | |||||||||||||||
| Проверить состояние и герметичность приборов и трубопроводов системы питания топливом, смазочной системы двигателя | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Проверить герметичность впускного тракта двигателя. | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Проверить затяжку болтов и гаек крепления турбокомпрессоров, патрубков системы впуска и выпуска, болтов крепления выпускных коллекторов. | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Проверить затяжку болтов в хомутовых соединениях системы выпуска и крепление глушителя | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Проверить состояние шлангов системы охлаждения | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | ||
| Проверить состояние и крепление жгутов, проводов и штекерных разъёмов электронной системы управления двигателем. | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Проверить ступицу вентилятора с ремённым приводом, состояние крыльчатки | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Закрепить кронштейны топливного бака | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | |
| Закрепить кронштейны и хомуты бака нейтрализующий жидкости AdBlue | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | |
| Проверить гаситель крутильных колебаний | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | ||
| Отрегулировать тепловые зазоры в клапанном механизме газораспределения | A | A | A | ||||||||||||
| Проверить работу предпускового подогревателя и провести техническое обслуживание согласно инструкции по эксплуатации подогревателя | I | ||||||||||||||
| Проверить момент затяжки хомутов в соединениях рукавов с патрубками системы охлаждения и отопления, при необходимости произвести дозатяжку | I | ||||||||||||||
| Закрепить опоры силового агрегата | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Закрепить расширительный бачок | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Сцепление, коробка передач, коробка отбора мощности | |||||||||||||||
| Проверить состояние и герметичность приборов и трубопроводов гидропривода сцепления, коробки передач | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Проверить состояние гофрированных чехлов наконечников тросового привода управления коробкой передач. | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Закрепить масляный насос гидросистемы надстройки | Т | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | |
| Проверить пневмопровод усилителя сцепления и управления КПП | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Карданная передача, мосты, передняя ось | |||||||||||||||
| Проверить состояние и герметичность приборов и трубопроводов ведущих мостов | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Очистить от грязи сапуны коробки передач, раздаточной коробки и ведущих мостов | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Проверить состояние и зазор шарнирных карданных валов | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | ||
| Проверить зазор шлицевых соединениях карданных валов | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | ||
| Закрепить фланцы карданных валов. | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | |
| Проверить состояние подшипников шкворневых соединений | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | ||
| Отрегулировать подшипники ступиц колёс передней оси (без разборки ступицы) | А | А | А | А | А | А | |||||||||
| Отрегулировать подшипники ступиц колёс передней оси (с разборкой ступицы) | А | А | А | А | А | А | А | ||||||||
| Отрегулировать подшипники ступиц колёс ведущих мостов | А | А | А | А | А | А | А | ||||||||
| Закрепить болты крепления задних мостов | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | |
| Подвеска, рама, колеса | |||||||||||||||
| Довести до нормы давления в шинах | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Проверить состояние реактивных штанг, рычагов и кронштейнов реактивных штанг | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Закрепить стремянки передних и задних рессор | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | |
| Закрепить гайки и болты стоек стабилизатора поперечной устойчивости | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | |
| Закрепить стяжные болты проушин передних и задних кронштейнов передних рессор | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | |
| Закрепить кронштейны и крепление реактивных штанг. | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | |
| Закрепить гайки пальцев амортизаторов передней подвески. | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | |
| Закрепить кронштейны задней подвески к раме | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | |
| Отрегулировать подшипники балансира | A | A | A | A | A | A | A | ||||||||
| Поверить износ направляющих пластин задней подвески | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | ||
| Проверить состояние рамы | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Закрепить гайки колёс | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | |
| Закрепить гайки запасного колеса. | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | |
| Рулевое управление | |||||||||||||||
| Проверить состояние и герметичность приборов и трубопроводов гидроусилителя рулевого управления | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Проверить шплинтовку гаек шаровых пальцев рулевых тяг внешним осмотром. | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Проверить крепление сошки рулевого механизма | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Проверить крепления хомутов (скоб), рулевых тяг и карданных шарниров рулевого управления при необходимости затянуть. | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | |
| Проверить люфт в шарнирах рулевых тяг. | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | ||
| Проверить люфт в шарнирах карданного вала рулевого управления | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | ||
| Проверить свободный ход рулевого колеса | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Закрепить рычаги поворотных кулаков. | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | |
| Отрегулировать схождение управляемых колёс | A | A | A | A | A | A | A | ||||||||
| Тормозная система | |||||||||||||||
| Проверить состояние тормозных механизмов по нагреву тормозных барабанов в течении контрольного пробега | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Проверить внешним осмотром элементов и по показаниям штатных приборов автомобиля исправность тормозной системы | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Проверить ход штоков тормозных камер. | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Проверить работоспособность пневмопривода тормозной системы манометрами по контрольным выводам | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | ||
| Закрепить тормозные камеры и кронштейны тормозных камер | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | |
| Проверить шплинтовку пальцев штоков тормозных камер. | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Проверить состояние колодок через смотровые отверстия | I | I | I | I | I | I | I | I | |||||||
| Проверить состояние тормозных барабанов, колодок, накладок, стяжных пружин и разжимных кулаков (при проверке состояния подшипников ступиц колёс.) | I | I | I | I | I | I | |||||||||
| Проверить нагнетательный воздухопровод воздушного компрессора тормозной системой и при необходимости очистить | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | ||
| Закрепить кронштейны ресиверов к раме | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | |
| Промыть глушители шума пневмоаппаратов тормозной системы | I | ||||||||||||||
| Электрооборудование | |||||||||||||||
| Очистить, проверить крепление клемм АКБ | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Проверить состояние жгутов электропроводов: надёжность закрепления жгутов и проводов, отсутствие провисания, потёртости налипания комьев грязи, или льда | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Проверить состояние и надёжность крепления электрических разъёмов, выключателя АКБ, привода спидометра, передних и задних фонарей, пучков проводов передних и задних фонарей, выключателей контрольных ламп блокировки межосевого и межколесного дифференциалов. | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Проверить систему ЭРА-ГЛОНАСС. | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Закрепить провода к выводам генератора, стартера и АКБ. При необходимости очистить места подсоединения проводов и потянуть контактные гайки и винты. | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | |
| Закрепить стартер. | T | ||||||||||||||
| Отрегулировать направление светового потока фар | А | А | А | А | А | А | А | ||||||||
| Проверить состояние АКБ по напряжению под нагрузкой, при необходимости снять батареи для подзарядки и ремонта | I | I | |||||||||||||
| Кабина, платформа | |||||||||||||||
| Проверить шплинтовку пальцев гидроцилиндра механизма подъёма и опускания кабины | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Проверить состояние и действие гидрозамков и ограничителя механизма подъёма и опускания кабины. | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Проверить состояние подвески кабины | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Закрепить кронштейны задней подвески кабины к лонжеронам рамы | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | |
| Закрепить рычаги передней подвески кабины | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | |
| Закрепить гайки амортизаторов подвески кабины | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | |
| Проверить состояние и крепления крыльев, подножек, брызговиков | T | ||||||||||||||
| Система кондиционирования | |||||||||||||||
| Проверить включение электромагнитной муфты компрессора кондиционера. | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Проверить элементы климатической установки на отсутствие механических повреждений, при необходимости повреждённые узлы заменить | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Проверить целостность электрических контактов системы кондиционирования. | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Проверить действие системы отопления и обдува стекла ветрового окна | I | I | |||||||||||||
| Смазочные, очистительные и заправочные работы | |||||||||||||||
| Заменить масло в системе смазки двигателя. | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | |
| Заменить масляный фильтр | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | |
| Очистить от грязи, промыть и продуть сжатым воздухом воздушный фильтр (сапун) в крышке заливной горловины маслобака. | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | ||
| Заменить фильтрующий элемент дополнительного фильтра грубой очистки топлива на раме | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | ||
| Слить конденсат и проверить чистоту колбы отстойника топливного фильтра грубой очистки на моторе. При необходимости очистить отстойник и заменить фильтрующие элементы по состоянию, включая тонкой очистки. | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Заменить фильтрующий элемент фильтра грубой очистки топлива на моторе | R | R | R | R | R | R | |||||||||
| Заменить фильтрующий элемент фильтра тонкой очистки топлива на моторе | R | R | R | R | R | R | |||||||||
| Очистить от грязи, промыть и продуть сжатым воздухом наружную поверхность остова радиатора системы охлаждения | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Заменить охлаждающую жидкость с промывкой системы | R | R | |||||||||||||
| Проверить чистоту фильтрующего элемента воздушного фильтра двигателя, при необходимости заменить | I | I | I | I | I | I | I | ||||||||
| Заменить фильтрующий элемент воздушного фильтра двигателя | R | R | R | R | R | R | R | ||||||||
| Заменить фильтрующий элемент блока дозирования мочевины | R | R | R | R | R | R | |||||||||
| Довести до нормы уровень масла в КПП (FAST) | I | I | I | I | I | I | I | ||||||||
| Заменить масло в КПП (FAST) | R | R | R | R | R | R | R | ||||||||
| Довести до нормы уровни масла в ведущих мостов согласно карте заливки | I | I | I | I | I | I | I | ||||||||
| Заменить масло в ведущих мостах согласно карте заливки | R | R | R | R | R | R | R | ||||||||
| Довести до нормы уровень жидкости в бачке главного цилиндра привода сцепления | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |||||
| Заменить жидкость в системе гидропривода сцепления | R | R | R | R | |||||||||||
| Довести до нормы уровень масла в бачке насоса гидроусилителя рулевого управления | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |||||
| Заменить масло в системе гидроусилителя рулевого управления | R | R | R | R | |||||||||||
| Заменить фильтрующий элемент насоса гидроусилителя рулевого управления | R | R | R | R | |||||||||||
| Заменить фильтр-патрон осушителя тормозной системы (не реже 1 раза в год) | R | R | R | R | R | R | R | ||||||||
| Заменить смазку в подшипниках ступиц передних колёс | L | L | L | L | L | L | L | ||||||||
| Смазать подшипники шкворней поворотных кулаков | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | |
| Проверить уровень масла в осях балансира | I | I | I | I | I | I | I | ||||||||
| Заменить масло в балансирах | R | R | R | R | R | R | R | ||||||||
| Смазать шарниры рулевых тяг | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | |
| Смазать пальцы передних и задних рессор. | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | |
| Смазать втулки (опоры) валов разжимных кулаков тормозных механизмов. | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | |
| Смазать регулировочные рычаги тормозных механизмов. | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | |
| Смазать оси колодок тормозных механизмов | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | |
| Смазать шарниры и шлицевые соединения карданных валов | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | |
| Довести до нормы уровень масла в бачке гидроподъемника кабины | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Смазать оси передних опор кабины | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | |
| Проверить и довести до нормы уровень электролита в АКБ | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Смазать клеммы АКБ | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | |
| Заменить салонный фильтр | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | ||
| Заменить фильтрующий элемент топливного фильтра автономного подогревателя | Лето-зима | ||||||||||||||
| Надстройка | |||||||||||||||
| См. регламент работ на надстройку | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Рекомендованные работы: | |||||||||||||||
| Перестановка шин | — | — | R | — | R | — | R | — | R | — | R | — | R | — | |
Единая стоимость ТО для JAC N410
| Пробег, тыс. км. | 2,5 | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | 135 | 150 | 165 | 180 | 195 | СО |
| ИТОГО с учетом НДС, руб. | 12 900 | 30 150 | 15 750 | 30 750 | 16 950 | 30 150 | 17 100 | 30 150 | 16 950 | 30 600 | 15 750 | 30 150 | 18 300 | 30 150 | 750 |
| ИТОГО за ЗЧ с учетом НДС, руб. | 3 671 | 21 975 | 22 800 | 22 590 | 22 800 | 21 975 | 23 416 | 21 975 | 22 800 | 22 590 | 22 800 | 21 975 | 23 416 | 21 975 | 3 055 |
| ИТОГО за материалы с учетом НДС, руб. | 26 107 | 72 621 | 26 107 | 74 701 | 26 107 | 72 621 | 36 547 | 72 621 | 26 107 | 74 701 | 26 107 | 72 621 | 36 547 | 72 621 | — |
| ИТОГО ЕС ТО, с учетом НДС, руб. | 42 679 | 124 746 | 64 658 | 128 041 | 65 858 | 124 746 | 77 063 | 124 746 | 65 858 | 127 891 | 64 658 | 124 746 | 78 263 | 124 746 | 3 805 |
ПЕРЕЧЕНЬ РЕГЛАМЕНТНЫХ РАБОТ ТО НА ГРУЗОВОЙ АВТОМОБИЛЬ JAC N350
| ТО обкаточное | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | ТО-12 | ТО-13 | ТО-сезонное | ||
| 2 500 | 15 000 | 30 000 | 45 000 | 60 000 | 75 000 | 90 000 | 105 000 | 120 000 | 135 000 | 150 000 | 165 000 | 180 000 | 195 000 | осень | МИНУТЫ | |
| Чтение ошибок. Проверка срабатывания исполнительных механизмов. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 15 | |
| Двигатель | ||||||||||||||||
| Проверить состояние и герметичность приборов и трубопроводов системы питания топливом, смазочной системы двигателя |
1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | |
| Проверить герметичность впускного тракта двигателя | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | |
| Проверить затяжку болтов и гаек крепления турбокомпрессоров, патрубков системы впуска и выпуска, болтов крепления выпускных коллекторов. |
1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 10 | |
| Проверить затяжку болтов в хомутовых соединениях системы выпуска и крепление глушителя | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |
| Проверить состояние шлангов системы охлаждения | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | |
| Проверить состояние и крепление жгутов, проводов и штекерных разъёмов электронной системы управления двигателем |
1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | |
| Проверить ступицу вентилятора с ремённым приводом, состояние крыльчатки | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | |
| Закрепить кронштейны топливного бака | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |
| Закрепить кронштейны и хомуты бака нейтрализующий жидкости AdBlue | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | |
| Проверить гаситель крутильных колебаний | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| Отрегулировать тепловые зазоры в клапанном механизме газораспределения | 1 | 1 | 1 | 50 | ||||||||||||
| Проверить работу предпускового подогревателя и провести техническое обслуживание согласно инструкции по эксплуатации подогревателя |
1 | 10 | ||||||||||||||
| Проверить момент затяжки хомутов в соединениях рукавов с патрубками системы охлаждения и отопления, при необходимости произвести дозатяжку |
1 | 10 | ||||||||||||||
| Закрепить опоры силового агрегата | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 10 | |
| Закрепить расширительный бачок | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |
| Коробка передач, коробка отбора мощности | ||||||||||||||||
| Проверить состояние и герметичность приборов и трубопроводов гидропривода сцепления, коробки передач | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | |
| Проверить состояние гофрированных чехлов наконечников тросового привода управления коробкой передач. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |
| Закрепить масляный насос гидросистемы надстройки | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | |
| Проверить пневмопровод усилителя сцепления и управления КПП | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | |
| Карданная передача, мосты, передняя ось | ||||||||||||||||
| Проверить состояние и герметичность приборов и трубопроводов ведущих мостов | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |
| Очистить от грязи сапуны коробки передач, раздаточной коробки и ведущих мостов | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |
| Проверить состояние и зазор шарнирных карданных валов | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | ||
| Проверить зазор шлицевых соединениях карданных валов | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | ||
| Закрепить фланцы карданных валов. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |
| Проверить состояние подшипников шкворневых соединений | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 15 | ||
| Отрегулировать подшипники ступиц колёс передней первой оси (без разборки ступицы). Требуется герметизация крышки. |
1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 40 | |||||||||
| Отрегулировать подшипники ступиц колёс передней второй оси (без разборки ступицы). Требуется герметизация крышки. |
1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 40 | |||||||||
| Отрегулировать подшипники ступиц колёс передней первой оси (с разборкой ступицы). Требуется герметизация крышки. |
1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 70 | ||||||||
| Отрегулировать подшипники ступиц колёс передней второй оси (с разборкой ступицы). Требуется герметизация крышки. |
1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 70 | ||||||||
| Отрегулировать подшипники ступиц колёс ведущих мостов | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 400 | ||||||||
| Закрепить болты крепления задних мостов | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 10 | |
| Подвеска, рама, колеса | ||||||||||||||||
| Довести до нормы давления в шинах | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |
| Проверить состояние реактивных штанг, рычагов и кронштейнов реактивных штанг | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |
| Закрепить стремянки передних и задних рессор | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 10 | |
| Закрепить гайки и болты стоек стабилизатора поперечной устойчивости | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |
| Закрепить стяжные болты проушин передних и задних кронштейнов передних рессор | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |
| Закрепить кронштейны и крепление реактивных штанг. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 15 | |
| Закрепить гайки пальцев амортизаторов передней подвески. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | |
| Закрепить кронштейны задней подвески к раме | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 10 | |
| Отрегулировать подшипники балансира | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 30 | ||||||||
| Поверить износ направляющих пластин задней подвески | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | ||
| Проверить состояние рамы | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |
| Закрепить гайки колёс | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 15 | |
| Закрепить гайки запасного колеса. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |
| Рулевое управление | ||||||||||||||||
| Проверить состояние и герметичность приборов и трубопроводов гидроусилителя рулевого управления | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | |
| Проверить шплинтовку гаек шаровых пальцев рулевых тяг внешним осмотром. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | |
| Проверить крепление сошки рулевого механизма | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | |
| Проверить крепление маятниковых рычагов рулевого механизма второй оси | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | |
| Проверить крепления хомутов (скоб), рулевых тяг и карданных шарниров рулевого управления при необходимости затянуть. |
1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | |
| Проверить люфт в шарнирах рулевых тяг. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | ||
| Проверить люфт в маятниковых рычагах рулевых тяг. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | ||
| Проверить люфт в шарнирах карданного вала рулевого управления | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | ||
| Проверить свободный ход рулевого колеса | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | |
| Закрепить рычаги поворотных кулаков. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |
| Отрегулировать схождение управляемых колёс | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 40 | ||||||||
| Тормозная система | ||||||||||||||||
| Проверить состояние тормозных механизмов по нагреву тормозных барабанов в течении контрольного пробега | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 15 | |
| Проверить внешним осмотром элементов и по показаниям штатных приборов автомобиля исправность тормозной системы |
1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | |
| Проверить ход штоков тормозных камер. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |
| Проверить работоспособность пневмопривода тормозной системы манометрами по контрольным выводам | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |
| Закрепить тормозные камеры и кронштейны тормозных камер | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 10 | |
| Проверить шплинтовку пальцев штоков тормозных камер | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | |
| Проверить состояние колодок через смотровые отверстия | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 10 | |||||||
| Проверить состояние тормозных барабанов, колодок, накладок, стяжных пружин и разжимных кулаков (при проверке состояния подшипников ступиц колёс.) |
1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 10 | ||||||||
| Проверить нагнетательный воздухопровод воздушного компрессора тормозной системой и при необходимости очистить |
1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |
| Закрепить кронштейны ресиверов к раме | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | ||
| Промыть глушители шума пневмоаппаратов тормозной системы | 1 | 5 | ||||||||||||||
| Электрооборудование | ||||||||||||||||
| Очистить, проверить крепление клемм АКБ | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | |
| Проверить состояние жгутов электропроводов: надёжность закрепления жгутов и проводов, отсутствие провисания, потёртости налипания комьев грязи, или льда |
1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |
| Проверить состояние и надёжность крепления электрических разъёмов, выключателя АКБ, привода спидометра, передних и задних фонарей, пучков проводов передних и задних фонарей, выключателей контрольных ламп блокировки межосевого и межколесного дифференциалов. |
1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |
| Проверить систему ЭРА-ГЛОНАСС. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |
| Закрепить провода к выводам генератора, стартера и АКБ. При необходимости очистить места подсоединения проводов и потянуть контактные гайки и винты. |
1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |
| Закрепить стартер. | 1 | 5 | ||||||||||||||
| Отрегулировать направление светового потока фар | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 10 | ||||||||
| Проверить состояние АКБ по напряжению под нагрузкой, при необходимости снять батареи для подзарядки и ремонта |
1 | 1 | 5 | |||||||||||||
| Кабина, платформа | ||||||||||||||||
| Проверить шплинтовку пальцев гидроцилиндра механизма подъёма и опускания кабины | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| Проверить состояние и действие гидрозамков и ограничителя механизма подъёма и опускания кабины. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| Проверить состояние подвески кабины | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | |
| Закрепить кронштейны задней подвески кабины к лонжеронам рамы | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | |
| Закрепить рычаги передней подвески кабины | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | |
| Закрепить гайки амортизаторов подвески кабины | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | |
| Проверить состояние и крепления крыльев, подножек, брызговиков | 1 | 1 | ||||||||||||||
| Система кондиционирования | ||||||||||||||||
| Проверить включение электромагнитной муфты компрессора кондиционера. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | |
| Проверить элементы климатической установки на отсутствие механических повреждений, при необходимости повреждённые узлы заменить |
1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | |
| Проверить целостность электрических контактов системы кондиционирования. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | |
| Проверить действие системы отопления и обдува стекла ветрового окна | 1 | 1 | 2 | |||||||||||||
| Смазочные, очистительные и заправочные работы | ||||||||||||||||
| Заменить масло в системе смазки двигателя | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 15 | |
| Заменить масляный фильтр | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |
| Очистить от грязи, промыть и продуть сжатым воздухом воздушный фильтр (сапун) в крышке заливной горловины маслобака. |
1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |
| Заменить фильтрующий элемент дополнительного фильтра грубой очистки топлива на раме | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | ||
| Слить конденсат и проверить чистоту колбы отстойника топливного фильтра грубой очистки на моторе. При необходимости очистить отстойник и заменить фильтрующие элементы по состоянию, включая тонкой очистки. |
1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 |
| Заменить фильтрующий элемент фильтра грубой очистки топлива на моторе | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |||||||||
| Заменить фильтрующий элемент фильтра тонкой очистки топлива на моторе | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |||||||||
| Очистить от грязи, промыть и продуть сжатым воздухом наружную поверхность остова радиатора системы охлаждения |
1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |
| Заменить охлаждающую жидкость с промывкой системы | 1 | 1 | 30 | |||||||||||||
| Проверить чистоту фильтрующего элемента воздушного фильтра двигателя, при необходимости заменить | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | ||||||||
| Заменить фильтрующий элемент воздушного фильтра двигателя | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | ||||||||
| Заменить фильтрующий элемент блока дозирования мочевины | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |||||||||
| Довести до нормы уровень масла в КПП (FAST) | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | ||||||||
| Заменить масло в КПП (FAST) | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 20 | ||||||||
| Довести до нормы уровни масла в ведущих мостов согласно карте заливки | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 20 | ||||||||
| Заменить масло в ведущих мостах согласно карте заливки | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 40 | ||||||||
| Довести до нормы уровень жидкости в бачке главного цилиндра привода сцепления | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 15 | |
| Заменить жидкость в системе гидропривода сцепления | 1 | 1 | 1 | 1 | 10 | |||||||||||
| Заменить масло в системе гидроусилителя рулевого управления | 1 | 1 | 1 | 1 | 10 | |||||||||||
| Заменить фильтрующий элемент насоса гидроусилителя рулевого управления | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |||||||||||
| Заменить фильтр-патрон осушителя тормозной системы (не реже 1 раза в год) | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | ||||||||
| Заменить смазку в подшипниках ступиц передних колёс | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 10 | ||||||||
| Смазать подшипники шкворней поворотных кулаков | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | |
| Проверить уровень масла в осях балансира | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 6 | ||||||||
| Заменить масло в осях балансира | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 10 | ||||||||
| Смазать шарниры рулевых тяг | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | |
| Смазать пальцы передних и задних рессор. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | |
| Смазать втулки (опоры) валов разжимных кулаков тормозных механизмов. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 10 | |
| Смазать регулировочные рычаги тормозных механизмов. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 10 | |
| Смазать оси колодок тормозных механизмов | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 20 | |
| Смазать шарниры и шлицевые соединения карданных валов | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 15 | |
| Довести до нормы уровень масла в бачке гидроподъемника кабины | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | |
| Смазать оси передних опор кабины | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | |
| Проверить и довести до нормы уровень электролита в АКБ | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |
| Заменить салонный фильтр | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 10 | ||
| Заменить фильтрующий элемент топливного фильтра автономного подогревателя | 1 | 5 | ||||||||||||||
ЕДИНАЯ СТОИМОСТЬ ТО ДЛЯ JAC N350 EURO-V (Y30B0)
| Пробег, тыс. км. | 10 | 40 | 80 | 120 | 160 | 200 | 240 | 280 | 320 | 360 | 400 | 440 | 480 | 520 | СО |
| ИТОГО с учетом НДС, руб. | 13 800 | 14 250 | 16 650 | 16 050 | 16 650 | 15 300 | 18 300 | 14 250 | 16 650 | 16 050 | 17 700 | 14 250 | 18 300 | 14 250 | 1 050 |
| ИТОГО за ЗЧ с учетом НДС, руб. | — | 1 664 | 58 868 | 3 458 | 58 868 | 1 664 | 60 662 | 1 664 | 58 868 | 3 458 | 58 868 | 1 664 | 60 662 | 1 664 | |
| ИТОГО за материалы с учетом НДС, руб. | 8 461 | 6 203 | 29 024 | 6 203 | 29 024 | 34 525 | 28 221 | 6 203 | 29 024 | 6 203 | 57 346 | 6 203 | 29 024 | 6 203 | — |
| ИТОГО ЕС ТО, с учетом НДС, руб. | 22 261 | 22 117 | 104 543 | 25 711 | 104 543 | 51 489 | 107 183 | 22 117 | 104 543 | 25 711 | 133 915 | 22 117 | 107 987 | 22 117 | 1 050 |
ПЕРЕЧЕНЬ РЕГЛАМЕНТНЫХ РАБОТ ТО НА ГРУЗОВОЙ АВТОМОБИЛЬ JAC N350
| ТО обкаточное | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | ТО-12 | ТО-13 | ТО-сезонное | |
| 10 000 | 40 000 | 80 000 | 120 000 | 160 000 | 200 000 | 240 000 | 280 000 | 320 000 | 360 000 | 400 000 | 440 000 | 480 000 | 520 000 | осень | |
| Чтение ошибок. Проверка срабатывания исполнительных механизмов. | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Двигатель | |||||||||||||||
| Проверить состояние и герметичность приборов и трубопроводов системы питания топливом, смазочной системы двигателя | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Проверить герметичность впускного тракта двигателя. | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Проверить затяжку болтов и гаек крепления турбокомпрессоров, патрубков системы впуска и выпуска, болтов крепления выпускных коллекторов. | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Проверить затяжку болтов в хомутовых соединениях системы выпуска и крепление глушителя | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Проверить состояние шлангов системы охлаждения | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | ||
| Проверить состояние и крепление жгутов, проводов и штекерных разъёмов электронной системы управления двигателем. | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Проверить ступицу вентилятора с ремённым приводом, состояние крыльчатки | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Закрепить кронштейны топливного бака | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | |
| Закрепить кронштейны и хомуты бака нейтрализующий жидкости AdBlue | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | |
| Проверить гаситель крутильных колебаний | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | ||
| Отрегулировать тепловые зазоры в клапанном механизме газораспределения | A | A | A | A | |||||||||||
| Проверить работу предпускового подогревателя и провести техническое обслуживание согласно инструкции по эксплуатации подогревателя | I | ||||||||||||||
| Проверить момент затяжки хомутов в соединениях рукавов с патрубками системы охлаждения и отопления, при необходимости произвести дозатяжку | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Закрепить опоры силового агрегата | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Закрепить расширительный бачок | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Сцепление, коробка передач, коробка отбора мощности | |||||||||||||||
| Проверить состояние и герметичность приборов и трубопроводов привода сцепления, коробки передач | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Проверить состояние и крепление жгутов, проводов и штекерных разъёмов электронной системы управления коробкой передач. | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Карданная передача, мосты, передняя ось | |||||||||||||||
| Проверить состояние и герметичность приборов и трубопроводов ведущих мостов | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Очистить от грязи сапуны коробки передач и ведущих мостов | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Проверить состояние и зазор шарнирных карданных валов | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | ||
| Проверить зазор шлицевых соединениях карданных валов | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | ||
| Закрепить фланцы карданных валов. | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | |
| Проверить состояние подшипников шкворневых соединений | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | ||
| Проверить люфты подшипников ступиц | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | ||
| Закрепить болты крепления задних мостов | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | |
| Подвеска, рама, колеса | |||||||||||||||
| Довести до нормы давления в шинах | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Проверить состояние реактивных штанг, рычагов и кронштейнов реактивных штанг | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Закрепить стремянки передних рессор | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | |
| Закрепить гайки и болты стоек стабилизатора поперечной устойчивости | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | |
| Закрепить стяжные болты проушин передних и задних кронштейнов передних рессор | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | |
| Закрепить кронштейны и крепление реактивных штанг. | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | |
| Закрепить гайки пальцев амортизаторов. | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | |
| Закрепить кронштейны задней подвески к раме | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | |
| Проверить крепление сцепного устройства | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Поверить состояние подушек пневмоподвески | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Проверить состояние рамы | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Закрепить гайки колёс | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | |
| Закрепить гайки запасного колеса. | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | |
| Рулевое управление | |||||||||||||||
| Проверить состояние и герметичность приборов и трубопроводов гидроусилителя рулевого управления | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Проверить шплинтовку гаек шаровых пальцев рулевых тяг внешним осмотром. | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Проверить крепление сошки рулевого механизма | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Проверить крепления хомутов (скоб), рулевых тяг и карданных шарниров рулевого управления при необходимости затянуть. | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | |
| Проверить люфт в шарнирах рулевых тяг. | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | ||
| Проверить люфт в шарнирах карданного вала рулевого управления | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | ||
| Проверить свободный ход рулевого колеса | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Закрепить рычаги поворотных кулаков. | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | |
| Отрегулировать схождение управляемых колёс | A | A | A | A | A | A | A | ||||||||
| Тормозная система | |||||||||||||||
| Проверить внешним осмотром элементов и по показаниям штатных приборов автомобиля исправность тормозной системы | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Проверить работоспособность пневмопривода тормозной системы манометрами по контрольным выводам | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | ||
| Закрепить тормозные камеры и кронштейны тормозных камер | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | |
| Проверить состояние тормозных дисков, колодок, суппортов | I | I | I | I | I | I | |||||||||
| Проверить нагнетательный воздухопровод воздушного компрессора тормозной системой и при необходимости очистить | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | ||
| Закрепить кронштейны ресиверов к раме | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | |
| Промыть глушители шума пневмоаппаратов тормозной системы | I | ||||||||||||||
| Электрооборудование | |||||||||||||||
| Очистить, проверить крепление клемм АКБ | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Проверить состояние жгутов электропроводов: надёжность закрепления жгутов и проводов, отсутствие провисания, потёртости налипания комьев грязи, или льда | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Проверить состояние и надёжность крепления электрических разъёмов, выключателя АКБ, привода спидометра, передних и задних фонарей, пучков проводов передних и задних фонарей, выключателей контрольных ламп. | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Проверить систему ЭРА-ГЛОНАСС. | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Закрепить провода к выводам генератора, стартера и АКБ. При необходимости очистить места подсоединения проводов и потянуть контактные гайки и винты. | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | |
| Закрепить стартер. | T | ||||||||||||||
| Отрегулировать направление светового потока фар | А | А | А | А | А | А | А | ||||||||
| Проверить состояние АКБ по напряжению под нагрузкой, при необходимости снять батареи для подзарядки и ремонта | I | I | |||||||||||||
| Кабина, платформа | |||||||||||||||
| Проверить шплинтовку пальцев гидроцилиндра механизма подъёма и опускания кабины | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Проверить состояние и действие гидрозамков и ограничителя механизма подъёма и опускания кабины. | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Проверить состояние подвески кабины | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Закрепить кронштейны задней подвески кабины к лонжеронам рамы | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | |
| Закрепить рычаги передней подвески кабины | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | |
| Закрепить гайки амортизаторов и подушек подвески кабины | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | |
| Проверить состояние и крепления крыльев, подножек, брызговиков | T | ||||||||||||||
| Система кондиционирования | |||||||||||||||
| Проверить включение электромагнитной муфты компрессора кондиционера. | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Проверить элементы климатической установки на отсутствие механических повреждений, при необходимости повреждённые узлы заменить | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Проверить целостность электрических контактов системы кондиционирования. | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Проверить действие системы отопления и обдува стекла ветрового окна | I | I | |||||||||||||
| Смазочные, очистительные и заправочные работы | |||||||||||||||
| Заменить масло в системе смазки двигателя. | R | R | R | R | R | R | |||||||||
| Заменить масляный фильтр | R | R | R | R | R | R | |||||||||
| Слить конденсат и проверить чистоту колбы отстойника топливного фильтра грубой очистки на моторе. При необходимости очистить отстойник и заменить фильтрующие элементы по состоянию, включая тонкой очистки. | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Заменить фильтрующий элемент толплива | R | R | R | R | R | R | |||||||||
| Очистить от грязи, промыть и продуть сжатым воздухом наружную поверхность остова радиатора системы охлаждения | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Заменить охлаждающую жидкость с промывкой системы | R | R | |||||||||||||
| Проверить чистоту фильтрующего элемента воздушного фильтра двигателя, при необходимости заменить | I | I | I | I | I | I | I | I | |||||||
| Заменить фильтрующий элемент воздушного фильтра двигателя | R | R | R | R | R | R | |||||||||
| Заменить фильтрующий элемент блока дозирования мочевины | R | R | R | R | |||||||||||
| Довести до нормы уровень масла в КПП | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |||
| Заменить масло в КПП (ZF Traxon) | R | R | |||||||||||||
| Довести до нормы уровни масла в ведущих мостов согласно карте заливки | I | I | I | I | I | I | I | ||||||||
| Заменить масло в ведущих мостах согласно карте заливки | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | ||
| Довести до нормы уровень масла в бачке насоса гидроусилителя рулевого управления | I | I | I | I | I | I | I | I | |||||||
| Заменить масло в системе гидроусилителя рулевого управления | R | R | R | R | R | R | |||||||||
| Заменить фильтрующий элемент насоса гидроусилителя рулевого управления | R | R | R | R | R | R | |||||||||
| Заменить фильтр-патрон осушителя тормозной системы (не реже 1 раза в год) | R | R | R | R | R | R | |||||||||
| Заменить смазку в подшипниках ступиц колёс | R | R | R | R | R | R | R | ||||||||
| Смазать подшипники шкворней поворотных кулаков | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | |
| Смазать шарниры и шлицевые соединения карданных валов | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | |
| Довести до нормы уровень масла в бачке гидроподъемника кабины | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Смазать оси передних опор кабины | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | |
| Проверить и довести до нормы уровень электролита в АКБ | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Смазать клеммы АКБ | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | |
| Заменить салонный фильтр | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | ||
| Заменить фильтрующий элемент топливного фильтра автономного подогревателя | Лето-зима |